Tiroler Tageszeitung, Leitartikel, Ausgabe vom 13. Februar 2023. Von PETER NINDLER. „Die Luegbrücke zementiert altes Denken“.
Tiroler Tageszeitung, Leitartikel, Ausgabe vom 13. Februar 2023. Von PETER NINDLER. „Die Luegbrücke zementiert altes Denken“.
Dass die Luegbrücke im Wipptal saniert werden muss und ein Tunnel das Transitproblem nicht löst, ist unbestritten. Doch in der Debatte darüber vergeigt die Verkehrspolitik einmal mehr Zukunftskonzepte für die Brennerachse und die Verlagerung.
Sicherheit geht vor. Aus diesem Blickwinkel betrachtet benötigt es unbedingt die Sanierung der 1,8 Kilometer langen Luegbrücke. Und das so bald wie möglich. Damit der Individualverkehr und der Transit auf der gebrechlichen Brennerachse später noch reibungslos und kraftvoll rollen können. Spätestens bei dieser Feststellung muss man unweigerlich schlucken, werden die Schluckbeschwerden wegen der „Luegbrücke“ rasch chronisch. Verantwortlich für diesen Sanierungsfall ist nämlich vorwiegend der internationale Schwerverkehr, ein alternativer Tunnel könnte deshalb das Tiroler Transitdilemma genauso wenig lösen. Weder im Inn- noch im Wipptal.
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